가솔린 로그 스플리터를 최대한 활용하는 방법

1. 톱날의 두께는 일치하는 띠톱 휠과 호환되어야 합니다. 파손 및 부상을 유발할 수 있는 작은 바퀴의 두꺼운 톱날을 사용하지 마십시오.

2, 톱니는 날카롭고 톱니의 깊이는 톱날 너비의 1/4을 초과하지 않아야 합니다.

3, 밴드 톱날 용접은 단단하고 평평해야하며, 조인트 목재는 3 이상이어야하며 두 조인트 사이의 길이는 전체 길이의 1/5 이상이어야하며 조인트의 두께는 톱날의 두께.

4. 띠톱날의 횡균열을 엄격하게 제어합니다. 균열이 너무 길면 절단하고 다시 용접해야 합니다.

5, 큰 가솔린 로그 스플리터 스포츠카 트랙은 직선이어야 하고 양쪽 끝에 트래블 스위치가 있어야 하며 경고 막대는 스포츠카의 양쪽에 설정되어야 합니다.